제품 설명

내구성과 도로 효율성의 관점에서 볼 때, 3축 펜스 세미 트레일러는 외관보다 신뢰성이 더 중요한 장기-고중량- 화물 작업을 위해 설계되었습니다. 고강도 강철 크로스 멤버와 결합된 강화된 섀시 구조는 하중 분산을 크게 개선하고 연속 고속도로 및 거친 도로 조건에서 프레임 변형을 줄여줍니다.- 따라서 일일 물류 효율성과 낮은 유지보수 가동 중지 시간에 중점을 두는 운영자를 위한 트럭 트레일러 카테고리 내에서 신뢰할 수 있는 선택이 됩니다.
완전히 밀폐된 장치와 달리 이 펜스 트럭 설계는 뛰어난 환기 및 화물 가시성을 제공하며 이는 부패하기 쉬운 상품 및 혼합 화물 경로에 특히 중요합니다. 모듈식 스테이크 시스템을 사용하면 화물 유형에 따라 구성을 빠르게 변경할 수 있어 차량 소유자가 다양한 운송 작업에서 트레일러 활용도를 극대화할 수 있습니다. 최적화된 차축 정렬과 안정적인 제동 성능으로 최대 탑재하중에서도 일관된 핸들링을 제공합니다.

강화된 섀시 및 차축 시스템(하부 구조 장점)
이 3축 펜스 세미 트레일러의 하단 프레임은 고강도 강철 메인 빔과 크로스{2}}부재 보강재로 제작되어 구조적 피로 없이 연속적으로 무거운 화물을 운반할 수 있도록 설계되었습니다. 3-축 구성은 장거리에 걸쳐 무게 배분을 개선하여 타이어 마모를 줄이고 고속도로 및 거친 수출 경로에서 도로 안정성을 높입니다.
탈착식 스테이크 및 측면 울타리 시스템(적재 효율성 이점)
상부 펜스 구조는 신속하게 풀릴 수 있는 측면 패널이 있는 탈착식 말뚝 디자인을 사용하므로 대량 화물, 팔레트 물품, 농업 운송 간에 빠르게 적응할 수 있습니다. 이 유연한 적재 시스템은 특히 빈도가 높은 물류 경로의 경우 창고 및 유통 센터의 처리 효율성을 크게 향상시킵니다.- 따라서 전 세계 트럭 트레일러 시장에서 다양한 화물 작업을 위한 실용적이고 비용 효율적인 선택이 됩니다.

기본 정보
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차원 |
13000mm*2500mm*3900mm |
용기중량 |
7500kg |
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최대 부하 |
60톤 |
바닥 |
3mm 체크무늬 플레이트 |
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메인빔 |
자동 수중-아크 공정으로 용접된 고장력강 Q345 선택 |
측벽 |
600mm 측벽+800mm 울타리 |
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사이드빔 |
16# 채널 강철(Q235) |
차축 |
3개 또는 4개의 축 |
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크로스멤버 |
카본 스틸 또는 알루미늄 합금 API 맨홀 커버, 500mm |
랜딩기어 |
JOST (D200T) 또는 중국 브랜드 28T |
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보류 |
기계식 서스펜션/에어 서스펜션 |
판 스프링 |
판 스프링 10pcs*90*13mm |
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공압식 제동 시스템 |
WABCO RE6 릴레이 밸브, T30/30 스프링 브레이크 챔버, 40L 공기 탱크 |
타이어 |
12R22.5 *12개 |
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ABS |
선택 과목 |
그림 |
녹 제거를 위한 섀시 샌드 블라스팅 완료, 부식 방지 프라임 1회 코팅, 최종 페인트 2회 |
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회사 프로필









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FAQ
FAQ
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