중고 덤프트럭

중고 덤프 트럭에 대한 표준 개조 및 검사 프로세스

중고 대형 트럭 전문 수출업체인 우리는 중고 덤프 트럭을 소싱하는 글로벌 구매자의 가장 큰 우려 사항이 위장된 폐기 또는 사고로 손상된 장치를 받는 것이라는 사실을 알고 있습니다-. 이러한 위험을 제거하기 위해 우리는 재고에 있는 모든 중고 덤프 트럭에 엄격한 공장{2}}등급 개조 프로세스를 적용합니다. - 초기 창고 보관 시 부적격 차량을 선별하고 투명한 단계별 점검을 수행하여 배송하는 모든 장치가 완벽하게 작동-하도록 보장합니다.

당사의 인증된 기술자는 기본적인 표면 청소를 훨씬 넘어서는 완전한 엔진 진단 및 정밀 검사부터 시작합니다. 우리는 전체 실린더 압축 테스트, 연료 시스템 보정 점검, 냉각 시스템 압력 테스트를 실시한 다음, 밸브 챔버와 오일 팬을 분해하여 내부 부품 마모를 직접 검사합니다.{1}} 모든 장치에서 모든 씰, 개스킷, 오일/연료/공기 필터를 예외 없이-새 프리미엄 부품으로 교체합니다. 우리는 연료 인젝터와 고압 오일 펌프를 수리하여 공장-출력과 정상적인 연료 효율성을 복원하고 과도한 오일 연소 및 전력 손실과 같은 일반적인 폐차 문제를 근절합니다. 재구축된 각 엔진은 최소 2시간 동안의 부하 유휴 테스트를 거치며, 다음 단계로 넘어가기 전에 모든 작동 매개변수를 기록하고 검증합니다.

섀시 및 마모 부품의 경우 당사는 장기적인 신뢰성을 보장하기 위해 필수 "검사 및 교체" 규칙을 따릅니다.- 모든 중고 덤프 트럭에는-새 클러치 디스크, 압력판 및 릴리스 베어링이 제공됩니다. 우리는 구동축 유니버셜 조인트와 차동 기어 마모를 점검하고 공장 공차를 벗어나면 전체 어셈블리를 교체합니다. 안정적인 운반 성능을 복원하기 위해 모든 서스펜션 부싱과 충격 흡수 장치를 검사하고 필요에 따라 교체합니다. 또한 전체 에어 브레이크 시스템을 라인별로 추적하여 노후된 호스와 결함이 있는 밸브를 교체하여 공기 누출을 수정하고 일관된 제동 반응을 보장합니다. 우리는 모든 교체 부품에 대한 전체 구매 기록을 보관하고 모든 주문에 대해 자세한 수리 품목 목록을 제공할 수 있습니다.

타이어와 브레이크는-강도 작업에 있어 타협할 수 없는 안전 품목이므로 우리는 엄격한 합격/불합격 기준을 설정합니다. 모든 타이어는 트레드 깊이와 측벽 손상 여부를 검사합니다. 트레드 깊이가 원래 공장 사양의 50% 미만인 모든 타이어는 거친 건설 및 광산 지형에 맞게 설계된 새로운-중부하 오프로드-타이어로 교체됩니다. 브레이크 시스템의 경우 모든 차축에 새 브레이크 패드를 장착하고, 브레이크 드럼이 과도하게 마모되거나 흠집이 난 경우 브레이크 드럼을 완전히 교체합니다. 그런 다음 브레이크 간격과 공기 라인 압력을 보정하여 최대 부하의 브레이크가 국제 안전 표준을 충족하는지 확인하고, 제대로 단장되지 않은 폐트럭에서 흔히 발생하는 브레이크 고장 위험을 제거합니다.

모든 개조 작업이 완료된 후 모든 중고 대형 덤프 트럭은 최종 품질 관문으로 포괄적인 적재 도로 테스트를 거칩니다. 우리는 평지-도로 가속, 완전 부하 오르막 오르막, 비상 제동, 반복적인 유압 덤프 사이클을 테스트하고 모든 성능 데이터를 전체적으로 기록합니다. 결함 없이 모든 테스트를 통과한 장치만이 최종 전문 페인팅 및 배송 전 준비를 진행합니다.- 우리가 배송하는 모든 트럭에는 전체 개조 보고서와 검사 기록이 포함되어 있으므로 귀하는 차량 상태를 완벽하게 파악하고 숨겨진 수리 비용이나 안전 위험 없이 바로 작업에 착수할 수 있습니다.