제품 설명
소싱 팀이 HOWO 덤프 트럭 가격, SINOTRUK 티퍼 사양을 비교하거나 신뢰할 수 있는 CNHTC 트럭 수출업체를 찾고 있다면 HOWO 6×4 덤프가 글로벌 건설 트럭 카테고리의 대량 판매 업체라는 것을 이미 알고 계실 것입니다. 우리는 이러한 장치를 배지보다 가동 시간이 더 중요한 시장으로 정기적으로 이동합니다. 덤프 트럭, 덤프 트레일러 원동기 또는 6×4 덤퍼라고 부르든 이 모델은 부품 가용성이 뛰어나고 총 소유 비용을 따라잡기가 어렵기 때문에 입찰에 계속해서 등장합니다. 매거진 테스트 드라이브가 아닌 섀시 세부 정보, 탑재량 계산 및 실제 배송 일정이 포함된 상업용 제안을 받으려면 당사에 문의하십시오.
견고한 운전실 및 현장-가혹한 작업 조건을 위한 검증된 파워트레인이 CNHTC SINOTRUK HOWO 6x4 대형 덤프 트럭에는 충격 방지 전면 구조와 광각{4}}각 앞유리가 특징인 강화된 HW{2}}시리즈 운전실이 장착되어 있어 혼잡한 건설 현장과 비포장 광산 도로에서 운전자에게 선명한 파노라마 시야를 제공합니다. 일치하는 고-토크 디젤 파워트레인은 검증된 신뢰성, 낮은 연료 소비 및 전 세계적으로 사용 가능한 예비 부품을 통해 아프리카, 중앙 아시아 및 남미의 인프라 시장에서 널리 채택되어 유지 관리 비용과 차량 가동 중지 시간을 줄입니다.
마모-저항성 덤프 본체 및 무거운-하중 유압 티퍼 메커니즘고강도 -내마모성-강판으로 제작된 이 6x4 티퍼 트럭의 후방 덤프 박스는 쉽게 변형되거나 마모되지 않고 무거운 자갈, 광석, 진흙 및 건축 폐기물을 견딜 수 있습니다. 최대 하중에서도 원활하고 빠르며 안전한 하역이 가능한 강력한 유압 리프팅 시스템과 짝을 이루고, 강화된 이중 후방 구동 차축 섀시는 뛰어난 하중-지탱 능력과 오프로드-적응성을 제공하여 토목 공사, 도시 엔지니어링 및 광산 운송 프로젝트를 위한 신뢰할 수 있는 일꾼이 됩니다.6×4 트랙터 트럭송장 가격이 아닌 작업장 청구서 및 유휴 시간에 표시됩니다.
기본 정보
| 1. 기본정보 | |
| 목 | 사양 |
| 섀시 모델 | ZZ3257V3847B1(메인 모델); ZZ3257V3647B1/ZZ3257V4347B1(옵션) |
| 드라이브 유형 | 6x4(바퀴 10개, 차축 3개), LHD(RHD 옵션) |
| 전체 치수(L×W×H) | 7,575 × 2,550 × 3,125mm |
| 휠베이스 | 3,825 + 1,350mm |
| 총질량(총중량) | 25,000kg |
| 무게 제한 | 10,100-12,230kg |
| 최대. 속도 | 시속 75km |
| 색상 | 빨간색, 노란색, 흰색, 녹색, 파란색(맞춤형) |
| 2. 파워트레인 시스템 | |
| 목 | 사양 |
| 클러치 | 단일-건식 플레이트, Ø430mm, 공기 보조 장치가 있는 유압식 |
| 전염 | HW19710(10 전진 + 2 후진 기어), 수동, PTO 포함 |
| 기어비 | 14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00 (R1:13.91, R2:3.18) |
| 프로펠러 샤프트 | 기어 커플링 플랜지가 있는 이중 유니버셜 조인트 |
| 3. 섀시 및 서스펜션 | |
| 목 | 사양 |
| 액자 | 300mm U-프로파일, 이중-층(8+8mm), 냉간-리벳 보강 |
| 프론트 액슬 | VGD95/HF9, 9T 용량, 이중 T-빔, 드럼 브레이크 |
| 후방 차축 | HC16/MCX16, 16T × 2, 프레스 하우징, 허브 감소, 차동 잠금 장치 |
| 프론트 서스펜션 | 9-리프 반타원형 스프링, 유압 충격 흡수 장치, 안정 장치 |
| 리어 서스펜션 | 15-리프 반타원형 스프링(너비 90mm), 보기 스프링, 안정 장치 |
| 4. 화물 본체(덤프박스) | |
| 목 | 사양 |
| 용량 | 16CBM / 18CBM / 20CBM |
| 크기(L×W×H) | 5,400/5,600/5,800/6,300 × 2,300/2,400 × 1,500/1,600/1,700mm |
| 재료 두께 | 바닥: 8mm, 측면: 6mm, 전면: 6mm, 후면: 6mm(고-강철) |
| 리프팅 시스템 | 전면/중간{0}}장착형 유압 실린더, PTO-구동, 리프팅 각도: 45도 -50도 |
| 문 유형 | 후면 스윙 도어(표준); 선택적인 옆문 |
| 5. 객실 및 전기 시스템 | |
| 목 | 사양 |
| 객실 유형 | HW76, 1인용 슬리퍼, 2인용, 유압 플립 |
| 기내 특징 | 에어컨, 조절식 진동방지 운전석, 3단 와이퍼, 선바이저, 안전벨트, 조절식 스티어링 휠, 에어 혼, 4점 플로팅 서스펜션 |
| 전기 시스템 | 24V, 2 × 12V/150Ah 배터리, 발전기: 28V/70A |
| 연료탱크 | 300L(표준); 400L(옵션) |
| 6. 브레이크 및 조향 시스템 | |
| 목 | 사양 |
| 서비스 브레이크 | 이중-회로 압축 공기 브레이크 |
| 주차 브레이크 | 스프링 에너지, 공기-후륜에서 작동 |
| 선택적 기능 | ABS, 배기 브레이크 |
| 조향 시스템 | ZF/BO SCH 파워 스티어링, 유압 보조 장치 |
| 7. 타이어 및 휠 | |
| 목 | 사양 |
| 타이어 크기 | 12.00R20(표준); 12R22.5, 295/80R22.5, 315/80R22.5(옵션) |
| 바퀴 | 8.5-20 강철 림(표준); 알루미늄 림(옵션) |
회사 프로필
글로벌 고객이 우리 공장을 방문합니다.
완전 자동화된 대형 트럭 차체 생산 라인, 엄격한 품질 관리, 완벽한 국내 및 국제 인증을 갖추고 있어 모든 트럭이 글로벌 수출 표준을 충족하도록 보장합니다.
FAQ
FAQ
Q: 배송 시간은 얼마나 되나요?
A: 일반적으로 생산은 귀하의 보증금 수령 후 영업일 기준 약 15~25일이 소요됩니다. 걱정하지 마세요. 전체 과정에서와 마찬가지로 정기적으로 트럭 제작 과정의 실시간-사진을 보내드립니다.
Q: 어떤 결제 방법을 사용할 수 있나요?
A: 우리는 보자마자 T/T, L/C를 받아들이고 다른 조건은 논의될 수 있습니다. 일반적으로 배송 전 보증금 30%, 잔액 70%로 작업합니다. 우리는 수년간 이 사업에 종사해왔기 때문에 거래는 귀하에게 절대적으로 안전하고 원활합니다.
Q: 트럭에 대한 보증을 제공합니까?
A: 예, 저희는 12-개월 보증 또는 특정 마일리지(둘 중 먼저 도래하는 기준)를 제공합니다. 당사의 전문 애프터 서비스 팀은 온라인 안내, 기술 지원 및 순정 예비 부품의 빠른 공급을 통해 귀하를 지원할 것입니다.
Q: 우리나라로의 배송 준비를 도와주실 수 있나요?
답: 물론이죠! 우리는 전 세계적으로 트럭을 수출하는 데 있어 풍부한 경험을 가지고 있습니다. Ro-Ro 선박, 컨테이너 또는 벌크선으로 배송할 수 있으며 모든 수출 서류 및 통관 절차를 원활하게 진행합니다.
Q: 트럭은 신품인가요 아니면 중고인가요?-
A: 우리는 주로 자체 공장에서 직접 새로운 상업용 차량을 공급합니다. 그러나 고품질의 중고 트럭이 필요한 경우-귀하의 특정 예산 및 요구 사항에 따라 소싱할 수도 있습니다.
Q: 오른쪽{0}}운전(RHD) 트럭을 생산할 수 있나요?
답: 물론이죠! 현지 교통 규정에 완벽하게 일치하도록 왼손 운전(LHD) 및 오른손 운전(RHD) 트럭을 모두 구성할 수 있습니다.{0}} 귀하의 요구 사항을 알려주십시오.
Q: 배송 전에 트럭을 검사할 수 있나요?
A: 언제든지 저희 공장을 방문하여 직접 차량을 검사하실 수 있습니다. 배송 전에 SGS와 같은 제3자-검사를 받을 수도 있습니다. 선의는 우리 협력의 뿌리입니다.
인기 탭: 새로운 덤프 트럭, 중국 새로운 덤프 트럭 제조업체, 공급 업체, 공장
